Portes de garage – Un bref didacticiel sur la sécurité et l’installation des portes de garage

En tant que témoin expert en portes, je suis appelé plusieurs fois par an pour évaluer les blessures causées par les portes de garage. Les portes de garage sont de différentes formes et tailles. Leurs fonctions vont de la sécurité de base d’une zone à la dissimulation cosmétique. La plupart des portes peuvent être divisées en quelques styles ou catégories de base. Les portes de garage modernes typiques pour les applications résidentielles ont tendance à être principalement de la variété sectionnelle suspendue. Ce style de porte est disponible dans de nombreuses configurations, matériaux, niveaux d’isolation et un large éventail de possibilités d’aspect. Ils sont disponibles sous forme de kit préfabriqué ou construits sur mesure pour compléter le décor de tout bâtiment. Les installations de type entrepôt commercial imposent souvent des exigences de sécurité plus élevées. Un bon choix pour ce type de porte de sécurité est le style «roll-up» qui ressemble à une porte de type bureau à enroulement. Cette porte peut être fabriquée avec une variété de matériaux qui peuvent être aussi résistants que les murs adjacents, ce qui rend l’entrée forcée par cette ouverture très difficile. D’autres installations commerciales courantes comprennent les portes à panneau simple ou sectionnelles en aluminium léger. Ces portes fonctionnent plus pour fermer une zone déjà sécurisée que pour assurer la sécurité des points.

Dans le passé, la plus grande préoccupation liée à l’utilisation d’une porte de garage basculante était les risques potentiels associés aux ressorts utilisés pour équilibrer le poids de la porte. Avant le milieu des années 1960, les installations de portes de garage reposaient généralement sur une paire de ressorts étirés (tendus) pour aider au fonctionnement des charnières pivotantes de la porte de garage. Ces ressorts sont devenus chargés (tendus) lorsque la porte a été déplacée en position fermée. Le déchargement (libération) de l’énergie du ressort emmagasinée s’est produit lorsque la porte a été ouverte en position verticale au-dessus. L’un des aspects les plus dangereux de ces systèmes de ressorts était qu’après un certain temps, souvent sans entretien ni inspection, les points de fixation de ces ressorts rouillaient ou devenaient faibles. Cet affaiblissement des ressorts ou des points de fixation conduirait souvent à une défaillance explosive par inadvertance projetant les composants de ressort cassés à travers le garage, encastrant le ressort ou les composants en acier dans les murs du garage, les voitures ou d’autres éléments sur le chemin du déplacement. Malheureusement, les gens étaient parfois sur le chemin du voyage de ces événements explosifs. Comme ces ressorts ont échoué, comme une tentative de sauvegarde, certains fabricants ont conçu un système de « cage » pour les ressorts. Ces cages ont été modernisées sur les ressorts étirés pour tenter de capturer les pièces qui se libéreraient en cas de défaillance. Bien que ces dispositifs de mise en cage aient été utiles, ils n’étaient pas complètement efficaces. Certains de ces dispositifs à ressort sont encore utilisés aujourd’hui. Chaque fois que cette condition existe ou que la qualité des composants du garage est douteuse, un technicien de service professionnel qualifié doit être consulté.

En réponse aux problèmes de ressort de garage de style ancien intrinsèquement dangereux comme ci-dessus, un système plus récent et plus sûr pour ouvrir la porte de garage a été créé. L’idée était de transférer la charge ou le poids de la porte via un système de câbles et poulies sur une tige verticale désormais équipée d’un ressort de torsion (torsadé). Ce type de ressort est installé avec du matériel spécialisé et des boulons à une plaque fixe à une extrémité, tandis que le ressort entier est installé autour d’un tuyau horizontal. Ce dispositif d’équilibrage de charge est normalement installé directement au-dessus de la tête de l’ouverture du garage. À l’aide de câbles, connecteurs et poulies appropriés, le poids de la porte de garage est transféré dans le système de ressort de torsion. La différence entre l’ancien ressort étiré et le nouveau ressort de torsion réside dans la manière dont l’énergie du ressort est stockée. Avec le ressort étiré à l’ancienne, l’énergie est stockée et libérée en tirant sur le ressort ou en ramenant le ressort à son état non étiré. Avec un ressort de type à torsion, l’énergie est transmise ou supprimée en faisant tourner le ressort dans le sens horaire ou antihoraire en fonction du sens d’utilisation. Avec une installation professionnelle, la charge complète du ressort de torsion est contrôlée par l’installateur du garage et est déterminée par le poids et la taille de la porte de garage qu’elle utilise. Lorsque ce type de ressort de torsion tombe en panne, il reste attaché et intact à l’emplacement sur la tige de commande horizontale où il a été monté. Je n’ai pas entendu parler ni vu de ressort de torsion voler à travers un garage, créant des blessures causées par des composants défectueux comme avec les ressorts de porte de garage de style ancien étirés. Cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas eu de blessures avec le ressort de type torsion. L’installation de ce type de ressort est généralement sûre lorsqu’elle est confiée à un professionnel de l’installation de portes de garage. Des blessures graves et graves se sont produites lorsque des personnes non formées et non qualifiées ont tenté d’installer ou de réparer ce type de ressort. Dans la plupart des installations, une étiquette d’avertissement est laissée attachée à côté du ressort de torsion lorsque la porte de garage est installée. Cette étiquette met en garde contre le danger associé à l’énergie emmagasinée de ce ressort et avertit les personnes non formées de ne tenter aucune réparation, réglage ou même de toucher le ressort et le matériel associé. Lorsque l’étiquette qui devrait être attachée à ce ressort est endommagée, enlevée ou altérée, il est important qu’une nouvelle étiquette d’avertissement soit immédiatement refixée pour montrer les dangers de cette tension du ressort.

Les portes de garage peuvent être actionnées manuellement (à la main), ainsi qu’automatiquement (par un moteur assisté). Dans les deux cas, le bon fonctionnement de la porte de garage est déterminé par l’équilibrage approprié du poids de la porte de garage, des ressorts et de la quincaillerie des composants connexes. Un moteur à assistance électrique automatique ne peut pas surmonter une porte de garage mal équilibrée. Le poids de toutes les portes de garage est généralement trompeur. Du fait qu’une porte fonctionnant correctement semble facile à ouvrir et à fermer, de nombreux utilisateurs ne réalisent pas le poids total combiné tant que les ressorts ne parviennent pas à aider la porte dans son fonctionnement. Dans tous les cas, quel que soit le type de porte de garage, l’ensemble du système de charnières, rail, quincaillerie et ouvre-porte fonctionne en équipe. Des problèmes d’alignement, de décalage ou de blocage peuvent entraîner un fonctionnement problématique d’une porte. Les contre-forces exercées sur une porte de garage, non intégrées aux composants, peuvent entraîner des blessures. Un entretien inapproprié ou un manque complet d’entretien a entraîné de graves blessures corporelles. Forcer le fonctionnement d’une porte de garage, lorsqu’un ou plusieurs composants sont endommagés ou cassés, a entraîné de graves blessures corporelles. Dans tous les cas, la maintenance est un aspect crucial et important du bon fonctionnement de tous les systèmes de portes.

Contrairement à un type de porte de garage basculante, qu’elle soit sectionnelle ou à panneau simple, les portes à enroulement ont un type de système d’exploitation totalement différent. Lorsque ces portes sont utilisées, elles peuvent être dissimulées dans un plafond ou sous une auge montée. Ces portes fonctionnent de la même manière qu’une porte de bureau à enroulement, sauf pour la façon dont elles sont rangées lorsqu’elles ne sont pas en position fermée. Ils s’enroulent normalement lorsqu’ils sont rétractés et nécessitent des trains d’engrenages importants pour réduire l’effort requis pour déplacer ces portes de haut en bas en position. Souvent, les forces nécessaires pour déplacer ces portes à enroulement nécessitent un type de transmission de réduction qui permet à une porte très lourde d’être actionnée sans effort. Ces portes peuvent être entraînées par chaîne manuellement ou peuvent être automatisées à l’aide de moteurs électriques. Les portes à enroulement nécessitent une évaluation et un entretien plus fréquents qu’une porte de garage basculante standard. Les rails qui sont montés verticalement des deux côtés de l’ouverture du garage nécessitent un entretien et un nettoyage plus fréquemment, et sont souvent bloqués par des obstructions étrangères ou endommagés par une collision d’un certain type. Ces portes à enroulement sont souvent maintenues ouvertes par un certain type d’action à cliquet. Un bon équilibrage de ces portes est souvent plus important qu’un type de porte basculante, car le poids de ce type de portes est normalement beaucoup plus important qu’une porte basculante.

J’ai été impliqué dans de nombreuses poursuites concernant des portes de garage où de nombreuses raisons de blessure sont survenues. Ayant été retenu comme témoin expert tant pour le demandeur que pour la défense, plusieurs facteurs communs ont été observés. Dans de nombreux cas, des personnes non qualifiées ont tenté de réparer ou d’installer des portes de garage. Ils n’ont pas les connaissances, les compétences ou même les outils de base nécessaires pour effectuer le travail correctement et en toute sécurité. J’ai été embauché en tant qu’expert par des fabricants et des installateurs de portes de garage pour défendre des allégations selon lesquelles ils ne sont pas responsables des défauts présumés du produit. Dans la plupart des cas, les composants qui ont échoué, ont échoué à la suite d’un abus ou d’une mauvaise installation de la part de l’utilisateur final. Comme indiqué ci-dessus, l’installation de nombreuses portes de garage n’est pas appropriée pour une personne non formée. Une exception à cette règle concerne les trousses de portes de garage «faites-le vous-même» qui sont vendues dans les centres d’accueil locaux. Un propriétaire pourrait installer la porte parce que ces kits ne sont pas fournis avec un ensemble de quincaillerie de qualité professionnelle qui devrait ou exigerait des connaissances particulières pour l’installation. Ces kits n’emploient généralement pas de ressorts de torsion qui nécessiteraient des connaissances spéciales, des outils appropriés et des compétences de travail pour être installés. Les portes sont généralement destinées à un usage léger. Des services d’installation professionnels sont souvent disponibles dans un centre à domicile pour aider un propriétaire qui a besoin d’une installation spécialisée. Comme pour la plupart des tâches spécifiques au métier, des années d’expérience de travail en tant qu’installateur professionnel qualifient les artisans pour leur licence contractuelle. Le propriétaire moyen qui regarde quelques émissions de télévision donnant des explications approximatives sur la façon d’installer des portes de garage n’est généralement pas qualifié pour installer sa propre porte. Ces émissions télévisées «comment faire» ne remplacent pas les nombreuses compétences acquises après avoir travaillé sur le terrain.

L’article ci-dessus est une très brève description de quelques types de portes de garage. Je n’ai pas donné de détails spécifiques concernant les pratiques commerciales appropriées ni énuméré aucune information concernant le potentiel grave de blessures corporelles.

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